トヨタ シエンタ ダイス (80系) 対応 LED SCOPE EYE L3700 フォグランプキット 3700lm イエロー 3000K H11 18-A-1【2025年の人気アイテム】

ファンレスが再び新ステージへ。ここまで明るく。
トヨタ シエンタ ダイス［80系］対応
SCOPE EYE L3700 LEDフォグランプ用バルブキット
明るさ3700ルーメン
LEDカラー：イエロー3000K　バルブ規格：H11(H8/H11/H16共通)

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ファンレス構造で明るさ3700ルーメンを実現したLEDフォグランプ用バルブ。
CSP(超小型素子)を採用し、路面を確実に照射する圧倒的な配光の進化を実現しました。
消費電力は、わずか15Wの低消費電力ながら明るさは全光束3700ルーメン。
自然空冷方式のファンレス構造のためファン付きLEDバルブ特有の振動や動作音は一切ありません。
クローム加工のバルブトップで非点灯時の美しさ、ステルス性にこだわったバルブデザイン。超小型素子CSPを採用することで、映り込みも大幅に減少しました。
新設計の軽量小型ドライバーはハイブリッド車やEV車にも対応。6Vの低電圧から点灯するので、アイドリングストップ車特有のアイドリングストップ復帰時の電圧降下にも対応しちらつきを起こしません。

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[製品の特長＝Pika-Qのこだわり］
確実に路面を照らす配光性能
純正ハロゲンバルブの光源サイズに近づける為、発光面積が非常に小さい「CSP素子」を採用。素子の搭載位置をリフレクターの有効焦点に合わせた位置へ配置し圧倒的な配光の進化を実現しました。
3700ルーメンの明るさ
ファンレス仕様ながらバルブ2個（車両一台分）合計で3700ルーメンの明るさを実現。純正ハロゲン球と比較すると約2.6倍の明るさです。
※H11純正ハロゲン球：明るさ約1400lm（左右2球合計）※当社調べ
低消費電力
大光量ながらバルブ1個の消費電力は約15W。H11純正ハロゲン球よりも低消費電力です。
※H11純正ハロゲン球：消費電力約35W（1球）※当社調べ
新設計軽量小型ドライバー
高性能定電流回路を搭載し、急激な電圧変動に影響されずに安定した点灯を持続します。点灯作動範囲が、最低電圧6Vから最大電圧26V間で対応します。ハイブリッド車・EV車・アイドリングストップ車など様々な12V車に安心して装着していただけます。
ファンレス設計
バルブの出力が上がると消費電力と発熱量が増えます。ヒートシンクの再設計を行い、高度な放熱性能を実現。自然空冷方式のファンレス構造なのでファンの振動、動作音がないのも魅力です。
クローム加工を施した
美しいバルブデザイン
非点灯時のバルブの美しさ、圧倒的なステルス性に拘ったクローム加工のバルブデザイン。
CSP素子搭載によりLED面積が小さくなり、LEDの映り込みも大幅に減少しています。
回転機構搭載
バルブの装着角度に合わせバルブ灯体を回転させる機構です。リフレクターに合わせたベストな配光に調整可能です。
樹脂レンズ取付可能
HIDやハロゲンバルブと比べて発熱温度が極めて低いので、近年採用の多い樹脂製灯体にも取り付け可能です。

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[必ずお読みください］
本製品は、純正白熱球と交換するLEDバルブです。純正のLEDランプには装着出来ません。
車種によっては、車両型式が一致していても、特別仕様車やオプション品などの条件により、商品ページに記載されている情報と異なる場合がございます。必ずご購入前に車両に装着されているバルブの形状（バルブ規格）をご確認ください。
［画像車両：シエンタ　型式：DBA-NCP81G　平成26年11月登録車両］

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商品仕様
・仕様：DC12V車専用　［HV車・EV車・PHV車対応］
・対応バルブ規格：H11(H8/H11/H16共通)
・カラー：イエロー
・色温度：3000ケルビン（K）
・明るさ：3700ルーメン（lm)
※ルーメン値は、バルブ2個（車両一台分）の値を示しています。
・消費電力：30W（15W×バルブ2個）
・極性：無極性
・用途：フォグランプ
・セット内容：
LEDバルブ本体×2個
LEDドライバー×2個
両面テープ×2枚
結束バンド×4本
六角レンチ×1本
説明書/保証書×1部
・品番：18-A-1［21552］
・保証期間：ご購入日から18ヶ月間保証

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