『LS.Models #70026 SNCF(フランス国鉄)ミストラル69型客車(A8tu) TEE ミストラル増結用 Ep.4a【2025 カレンダーの人気アイテム】 』はセカイモンでkJ-be0843d424から出品され、281の入札を集めて01月08日 01時 29分に、8,750円で落札されました。即決価格は8,750円でした。決済方法はに対応。徳島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
281 入札履歴
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この客車列車に使用したミストラル69型ステンレス客車は、SNCFが1966年に導入したパリ~ブリュッセル~アムステルダム間のTEE列車用として導入したPBA型ステンレス客車の成功を基に、地中海方面への列車の更なる高速化と顧客サービスの向上を図って1969年から運行が開始されたTEE用ステンレス客車で39輌の開放室1等車(A8tu)、42輌の個室1等車(A8u)、13輌の食堂車(Vru)、5輌のバー車(A3rtu)、4輌の開放1等/バー車(Arux)、19輌の個室1等車/荷物/電源車(A4Dtux)が製造され、この内の6輌の開放室1等車(A8tu)がSNCB向け、5輌の開放室1等車(A8tu)がSBB(スイス国鉄)向けと成ってました。1969年にTEEル・ミストラル(Le Mistral)、TEEパリ-ルール(Paris-Ruhrl)で運用が開始されたためにミストラル69型客車と称されてます。翌1970年にはTEEル・リヨネ(Le Lyonnais)、1971年にはTEEル・ロダニアン(Le Rhodanien)、1974年位からTEEシザルパンへ(Cisalpin)と運用が拡大されました。しかし、1970年台後半から2等車を連結する列車が増加し、多くのTEE列車がインターシティー、一般急行列車へと移行し、1987年には、欧州でのTEEの運行が終了し、このミストラル69型客車も区分室1等車を含め多くを開放室2等車に改造され、一般急行用へと移行され1998年まで使用されて全て廃車となりました。その後、2000年に48輌がキューバ共和国に売却され、トレンフランシス(フランスの列車)の名称でハバナ~サンティアゴデクーバ間で運行されました。また、2006年に9輌がアフリカのカボン共和国に販売されてます。
なお、TEE全盛の時期である1969年から1976年間のTEEミストラルの編成は、14輌で以下の様に成ってました。
走行区間:パリ ~ マルセーユ ~ ニース
牽引機 :CC6500(SNCF) パリ ~ マルセーユ
BB25200(SNCF) マルセーユ ~ ニース
E444(FS) ドモドッソラ ~ ミラノン
編 成 : A4Dtux+A8u+A8tu+Vru+A8tu
(パリ ~ マルセーユ)
+A8tu+Vru+A8tu+Arux+A8u+A8u+A8u+A8u+A4Dtux
(パリ ~ マルセーユ ~ ニース)
このモデルは、登場当時の窓枠がベージュの時代の車輌をベースとしたTEEミストラルのSNCFの装いとなってます。
この商品は、LSM社のTEEミストラルセット#70021~#70022の増結用として単品にて販売され、車番違いで#70025も発売されてます。ディテールの良さ、銀色塗装の美しさで他社製品の群を抜いてます。LSMらしい素晴らしい出来ですが、車輪の転がりの重さ、カプラー復元の甘さ、カプラー自然開放に難が有ります。また、販売価格の設定が高額になってる点も難点で、購入を躊躇した方が多いと思います。ただ、中国問題の煽りで中国のメーカーが破産してしまい、今後の再生産はかなり難し状況の様です。中国生産の常でワンロット大量生産の完了で生産完了となり既に絶版と成ってます。最早、見付けにくい商品かと思います。
この商品の発売時期が、為替の安の時期と重なったために商品価格が高額になってますことをご理解ください。
ヘッドライト:---
テールライト:なし
架線集電:---
外箱:A(輸送に伴う僅かな擦れ、汚れ)
走行:A(LSModells標準的な滑り走行/少々重め)
取引ナビでのやり取りを滑に行えない方は、誠に申し訳ございませんが、入札を控えて頂きたく存じます。
なお、当方の情報開示は返信を頂いた後に行わせて頂きますが、返信を頂けないままにYahoo簡単決済の支払期限が過ぎた場合は、落札者様都合での落札取り消しとさせて頂きます。
なお、当方の取消タイミングが間に合わず、落札いただいた場合は、非常に申し訳有りませんが商品のご提供できない場合も有りますことをお許しください。
また、このことによって生じたいかなる落札者様の不利益も補償は出来かねますことをご了解ください。
なお、入札をいただきました時点で、内容を了承いただけたと理解させて頂きます。
過去にトラブルを起こした方
評価に ”悪い” が7点以上付いている方
ご不安な方は、事前に質問欄等にて当方へご確認下さい。
Yahooかんたん決済での支払い期限までに手続きをお願いします。
決済期限を超過した場合は、落札者様都合にて落札取消とさせて頂きまのでご了承ください。
2.ヤマト宅急便コンパクト >> 取引ナビにてご希望をお知らせください。
宅急便コンパクトのパッケージに入る商品(小型パッケージの車輌5輌位まで)はヤマト宅急便コンパクトをお薦めしてます。ただし、宅急便コンパクトは、専用箱代70のご負担もお願いしますため元払いのみの対応となります。
3.レターパック >> 取引ナビにてご希望をお知らせください。
レターパックプラス、レターパックライト共に商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみ対応となりますます。なお、輸送業者(日本郵便)の制度として精密機器扱いが無く補償、保証(初期不良、梱包不良も含めて)共に扱いがございませんので発送をもって当方責務を完了させて頂きます。
4.直接手渡し >> (現在コロナ禍のためオープンしておりません)
(注)宅急便コンパクト、レターパックの送料は、Yahooかんたん決済時に落札者様御自身での送料欄への入力が必須です。
また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包みの状態でお送りすることもあります。(特に1点のみの送付の場合に多く使います)
更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまいますことが有ります点をご容赦ください。
なお、早急な対応をご希望に対しては困難な場合も有りますので入札をお控えください。。
外 観:着日を含めて2日以内にご確認ください。
動 作:着日を含めて3日以内にご確認ください。
a.代替え商品が有る場合
不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きま す。
b.代替え商品が無い場合
返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。
ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。
なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた場合に手続きさせていただきます。
もし、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取り頂きます。
ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。
a.ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合
b.前述の” 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合
a.落札者様の一方的な都合での事由による場合(ただし、応談可)
b.出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合
c.非常にシビアなレベルでのご要求による場合
d.客観的判断が出来ない事由による場合
e.落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合
f.落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合
g.その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合
したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。
また、評価不要とのご希望を頂きました場合は、極力対応はいたしますが、間違って入力してしまう場合も生じますことをご了承ください。(基本的に当方への評価を入れないで頂ければ確実かも知れません)